混凝土攪拌車作為城市建設(shè)的中堅(jiān)力量，對車輛的專業(yè)性要求很高。除扎實(shí)的車輛底盤外，液壓系統(tǒng)同樣重要。小編從今日開始，將陸續(xù)為大家整理出關(guān)于混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)的故障問題，針對不同故障問題為大家答疑解惑。今日，先從液壓系統(tǒng)壓力不足或完全無壓力的原因、診斷和排除開始。

　當(dāng)混凝土攪拌車出現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力不足或完全無壓力時(shí)，可以根據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行故障排除：

　　（1）液壓泵是否能輸出液壓油。若無液壓油輸出，則可能是泵的轉(zhuǎn)向不對，零件磨損嚴(yán)重或損壞：吸油管阻力過大（濾油器阻塞、油液黏度過大等）或漏氣。如果是新的液壓泵，可能是泵體有鑄造缺陷（縮孔、砂眼等），使吸油腔和壓油腔相通，失去壓油能力，輸入功率不足，使泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力，泵軸扭斷，而輸不出油。

　若液壓泵有油液輸出，則應(yīng)檢查各回油管，觀察哪個(gè)部件溢油。如溢流閥回油管溢油，可能是調(diào)定壓力低。此時(shí)，擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧，若壓力無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的錐閥因臟物或銹蝕而卡死在開口位置；或因彈簧折斷失去作用；或因阻尼孔被臟物堵塞，泵輸出的油液立即經(jīng)溢流閥流回油箱。排除方法：應(yīng)拆開溢流閥，加以清洗。檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。

　　（2）溢流閥工作是否正常。若不正常，則可能是壓力油路中的某個(gè)閥有污物或其他原因卡住，處于回油位置，致使壓力油路與溢流回路短路，也可能是管接頭松脫，或處于壓力油路中的某些閥泄漏嚴(yán)重，或液壓缸、液壓馬達(dá)的密封損壞，嚴(yán)重泄漏。排除方法：拆開有關(guān)閥進(jìn)行清洗，檢查密封間隙的大小及各種密封裝置，密封裝置損壞應(yīng)更換。